及時獲取市(shi)場(chang)前(qian)沿動態(tai)
近日(ri)，華為在德國舉行的柏林電(dian)子消費(fei)展上召(zhao)開新品(pin)發布會，正式發布了(le)(le)華為最(zui)新一代的旗艦(jian)處理(li)器——麒麟(lin)980。據華為介紹，得益于臺積電(dian)7nm工藝(yi)的加持，新一代的麒麟(lin)980的性(xing)能(neng)提(ti)升了(le)(le)20%，功耗降(jiang)低了(le)(le)40%，晶體管密(mi)度提(ti)升了(le)(le)1.6倍。
德(de)國舍弗勒(le)集(ji)團是歐(ou)洲最大(da)的(de)家族企業之一(yi)，旗下有三(san)大(da)品(pin)牌INA，FAG和LUK。其中INA和FAG是全球(qiu)頂尖的(de)軸承制造供應商，LUK則是是一(yi)家專業的(de)離合(he)器(qi)制造商，全世(shi)界(jie)的(de)每四輛(liang)轎(jiao)車中就有一(yi)輛(liang)在(zai)使用LuK的(de)離合(he)器(qi)。
我(wo)們(men)一直在說庫存多不(bu)是一件好(hao)事，那零(ling)庫存真(zhen)的能(neng)夠實(shi)(shi)現么(me)?又是不(bu)是真(zhen)的適合我(wo)們(men)企(qi)業(ye)(ye)呢?這需要結合企(qi)業(ye)(ye)自身特(te)點和產業(ye)(ye)鏈(lian)的現實(shi)(shi)條件來探討實(shi)(shi)施零(ling)庫存管理的可能(neng)性與現實(shi)(shi)性。
當前中(zhong)國的(de)(de)新能源(yuan)汽(qi)車制造(zao)呈(cheng)現出比以往任何(he)時期都更加繁榮的(de)(de)景象，新能源(yuan)汽(qi)車為汽(qi)車制造(zao)業(ye)帶來的(de)(de)變革效(xiao)應正(zheng)在(zai)日益(yi)顯現。
DT創造(zao)的(de)價值(zhi)，會(hui)是未(wei)來主要的(de)生產力，數(shu)據的(de)應用會(hui)是改變生產關系的(de)一強大因(yin)素。